Issue #18 : Super Gold Altis : ฝั่งธน-รังสิต ขอพิชิตใจเธอด้วยพลัง LPG

[AC002]

กลับมาพบกันเป็นประจำทุกเดือน และเดือนนี้ก็มาถึงคิวของ AC193 น้าโอ๋ Pakorn นักเดินทางไกล ฝั่งธน-รังสิต ทุกวี่วัน  


เพื่อไม่ให้เบื่อกัน ภาพ set นี้ผมขอทำสีให้ออกมาโทนอบอุ่น ๆ บ้าง ซึ่งเหมาะกับเจ้าของรถที่ใคร ๆ ก็รู้ว่า "รักเด็ก"  



ทุกครั้งเราเริ่มกันที่ด้านหน้า เปลี่ยนมาเริ่มจากด้านในมั่งดีกว่าเนอะ



พวงมาลัยดำด้ายแดง หนังรู จาก Toyota Celica สภาพกริ๊ป ๆ ราคาไม่ถึง 7,000 บาท



Greddy Intelligent Info Meter ของเล่นหน้าตาหรู วัดค่าได้สารพัด ดูแว๊บ ๆ คล้าย MP4 Player ไม่ผิดเพี้ยน



เรือนไมล์ Optritron เดิมมี 3 สีให้เลือก  ขาว, ส้ม, ฟ้า  แต่ Modify ใหม่ ส่วนจะมีกี่สีลองนับดูเองละกันครับ



มองเหนือขึ้นมาที่มุมเสา A ด้านขวา จะพบกับ เกจ์ของ Pivot พร้อม shift light ทรงสวย หากสนใจก็เตรียมเงินไว้ประมาณหมื่นนึงครับ



กล่องคุม Pivot ข้างบน ถูกติดตั้งไว้บริเวณที่มองเห็นได้สะดวก



ถัดลงไปเป็นแป้นเหยียบกันลื่นเบรค และคันเร่ง ของ LEVOC



แวะขึ้นมาดูด้านบนอีกครั้ง พบกับ Turbo Timer แบบปากกาของ Apexi ราคาไม่แรง ประโยชน์เกินตัว ตำแหน่งนี้คันไหนยังว่างอยู่ ลองซื้อหามาติดเล่นกันดูครับ

[AC002]

มุมนี้สวยดีครับ หัวเกียร์ถูกหุ้มหนังดำแซมด้วยลายคาร์บอน



ด้านหน้ามีสวิทช์เลือกระบบ ก๊าซหรือน้ำมัน ดูดีกว่าหลาย ๆ คันที่เคยเห็นมา



เครื่องเสียง เลือก head unit ของ Pioneer รุ่น 7950ub จอกราฟฟิคแพรวพราว สามารถต่อเชื่อมกับ USB และ iPod ได้ ราคาไม่ถึงหมื่น โอวไม่น่าเชื่อ




ช่องเก็บของถูกแทนที่ด้วย Pre-Amp ของ Empire รุ่น EM-701 ราคาไม่แรงแค่ 4,500 บาท  มองด้านบนจะพบสายเสียบ USB นอกจากนั้นจะเห็นว่าจอแสดงอุณหภูมิ และนาฬิกา ถูกแปลงเป็นสีส้ม สวยงามมาก ๆ



เปิดเบาะหลังออกมา ก็พบกับ PowerAmp 4 CH ของ AR รุ่น AR100.4 ตัวนี้ได้มาที่ 7,000 บาท ขับลำโพง 6x9 ของ Pioneer




ยังไม่พออีกด้านเป็น PowerAmp ของ JL Audio 200Watt สำหรับขับ Sub JL ขนาด 12 นิ้ว ที่ตีตู้ปิดอยู่ด้านท้ายรถ ในส่วน sub ลงทุนไปอีกราว ๆ  25,000 บาท




ดูกันเต็ม ๆ  ครับ สวยงามมากมาย ตรงกลางเป็น Capacitor ขนาด 3 ล้านไมโครฟาราด ช่วยสำรองไฟ กรองไฟ ให้ระบบเครื่องเสียง ราคาเบา ๆ แค่ 2,000 บาทเท่านั้น ถูกเหลือเชื่อ



กระจกมองหลังต่อเชื่อมกับเซนเซอร์ถอยหลังรถ แสดงผลเป็นตัวเลขพร้อมเสียงเตือนเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง



กับของจุ๊ก ๆ จิ๊ก ๆ ตามประสามีเด็กนั่งประจำในรถครับ  




เบาะไฟฟ้าติดมากับรุ่น 1.8G ตัว Top คงทำใจยากหากจะเปลี่ยนไปคบเบาะซิ่ง

[AC002]

เปิดท้ายรถก็ถึงบางอ้อ ว่าทำไมแผง Amp ถึงต้องไปอยู่ในรถ ก็เพราะคันนี้ติดตั้งถึง LPG ระบบหัวฉีด Multivalue 58 ลิตร + ฝาครอบถังของ Tomasetto  มิน่าวิ่ง ฝั่งธน-รังสิต โดยไม่บ่นเรื่องค่าน้ำมันซักคำ  




เพื่อความไม่ประมาท




เศษเสี้ยวของเครื่องประทินโฉม เพื่อความเงางามของรถ   อยากรู้จังว่า จะเงาแว๊ป เค้าต้องมีแบบนี้ทุกงั้นมั๊ยเนี่ย  




มาเปิดห้องเครื่องดูกันบ้างครับ



ค้ำโช๊คสีแสบทรวง งานในไทยซื้อหาได้ในห้องขายของ



ชุมสายระบบ LPG แบบหัวฉีด



กล่องควบคุมระบบหัวฉีดของ OMVL (ITALY) ระบบนี้จะดีตรงการจ่ายก๊าซได้อย่างแม่นยำ ไม่ทำให้รถเสียแรงม้า คือยังแรงเท่าน้ำมัน แต่ประหยัดกว่า จ่ายก๊าซตามที่กล่อง ECU สั่งการ เหมือนกล่อง piggy back ที่คร่อมกล่องเดิมอยู่ ทั้งหมดติดตั้งโดยใช้งบประมาณ 42,000 บาท




ส่งผ่านตัวกรองตัวนี้ ซึ่งเอาไว้กรองสิ่งสกปรกที่อาจติดมา เมื่อเราเติมก๊าซที่ศูนย์บริการ ซึ่งบางคนเรียกว่า "ขี้แก๊ส" มองไปด้านหลังเห็นสายกราวน์วายด์สีฟ้า เข้ากันดีกับค้ำโชค




Battery ขนาด 45 Amp ของ Boliden ด้านข้างแปะ Volt STB งานไทยทำสีฟ้าอีกเช่นกัน

[AC002]

กรองอากาศ เปลี่ยนมาใช้เป็นกรองเปลือยของ HKS + ท่อ stanless D.I.Y



ซูมเข้าไปอีกนิดกับเจ้าดอกเห็ด HKS Super Power Flow ลองหาอ่านผลการใช้งานได้ในกระทู้ห้อง D.I.Y



นอกนั้น อะไร ๆ ก็ TRD




หมดจากภายในก็ได้เวลามาดูภายนอกกันบ้างนะ



ชิ้นหน้าเป็นพิมพ์นิยม Lewin จากสำนักแต่ง RPM ดูยังไง ก็สวย ด้านข้างยังเป็นของเดิมติดรถ และด้านท้ายเป็นทรง TRD by Ninto






ตูดเป็ดที่ไม่ใช่ของ Lewin แต่ roof เป็นของ Lewin ส่วนผสมที่ลงตัว




ไฟท้ายเปลี่ยนเป็น LED BLACK LOOK  เข้ากันดีกับรถสีทอง



ต่ำลงมาฝั่งขวาเป็นท่อไอเสียพร้อมปลายสูตรของ TRDจาก 42/1  เพิ่มแรงม้าได้ 3-5 ตัว แลกกับค่าตัว 8,500 บาท หารเอาครับว่าคุ้มค่าการลงทุนหรือไม่



ฝั่งซ้ายก้มดูจะเห็นหัวเติม LPG



กรอบทะเบียนสวย ๆ



เสาดุ๊กดิ๊กน่ารัก ไม่แน่ใจเอาไว้หลอกล่อเด็ก ๆ รึเปล่า



ใบปัดน้ำฝนแบบที่รถรุ่นใหม่ ๆ ใช้กัน

[AC002]

Rays G-Games แท้ ๆ ขนาด 17 นิ้ว รุ่น 77F ใส่คู่กับยาง Dunlop SP Sport Max  เป็นล้อชุดที่เท่าไหร่ก็จำไม่ได้แล้ว ตั้งแต่เจอกัน ไม่น่าจะต่ำกว่า 3 ชุดแล้ว เหตุผลที่เปลี่ยนบ่อยเพราะ  เปลี่ยนโดยไม่ปรึกษาเด็ก เลยต้องเปลี่ยนจนกว่าจะถูกใจ หุหุ



มองมุมนี้ก็สวยทั้งรถ และทั้งล้อ เตี้ยกำลังดีด้วย ช่วงล่าง TRD Sportivo Set



มองเข้าไปข้างในจะเห็นจานเบรค 320 มม. ของ Kevlar และที่มองไม่เห็นคือ ผ้าเบรค Bendix Titanium



ถ่ายรูปกันจนเย็นย่ำ เลยได้มีโอกาส เปิดไฟ HID ของรุ่น 1.8G Minorchange แต่หลอดถูกเปลี่ยนเป็น 12,000k เรียบร้อยแล้ว



กระจกมองข้างมีไฟ ถ้าไม่เลี้ยวก็เป็นไฟสีขาว ถ้าเปิดก็จะเป็นสีส้ม




แม้จะเป็นไฟท้ายรุ่น Black loog แต่ก็สว่างไม่แตกต่างกับรุ่นปรกติ



สติ๊กเกอร์บ่งบอกสังกัด

[AC002]

สุดท้าย.. กับซัก 2 ภาพ...






ขอขอบคุณ :  

AC193 พี่โอ๋ ที่รีบเคลียร์งานไปล้างรถแล้วมาเจอกัน
ยามของศูนย์เยาวชนบางมด (ที่ไม่มากวนวันนั้น แต่วันรุ่งขึ้นไปอีกหนบอกว่า ห้ามถ่ายรูปนะ   )
Nikon D40 + 18-200vr

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมจากเจ้าของรถได้ที่กระทู้นี้ครับ
http://www.altisclub.com/forum/viewtopic.php?t=23445


และเดือนถัดไป..จะมีหรือไม่... โปรดติดตาม