Issue #20 : Altis The GoldFather : คันนี้รับเฉพาะคนรู้ใจ :

[AC002]

    สวัสดีครับเพื่อนสมาชิกทุกคน พบกันอีกครั้งหลังจากคิดว่าจะไม่ทำต่อแล้วในส่วนของ Style up and Mod นี้ ทำให้ว่างเว้นไป 1 เดือน ช่วงนี้มีมาคุนิดหน่อย หุหุ  แล้วเราก็ผ่านมันมาได้ จากนั้นก็ถูกเรียกตัวกลับมาให้รับผิดชอบในส่วนนี้อีกครั้งตามเดิม แต่ก็ยังไม่รับปากว่าจะทำได้ตลอดรอดฝั่งรึเปล่านะ  



มาเข้าเรื่องกันเลยกับ Issue #20 นี้ รถสมาชิกกลางเก่ากลางใหม่ ในนาม Dimmu_Borgir AC070 หรือ เบลล์นั่นเอง สอบถามเบลล์มาได้ความว่า ของแต่งกว่า 90% ที่จะได้เห็นต่อไปนี้ หาได้จากห้องซื้อขายของ altisclub และตาม web ขายของใน internet  บางชิ้นก็เป็นของใหม่ 100% แต่หลายชิ้นที่เป็นของมือสองสภาพงาม ๆ อันนี้ใครเร็วใครได้นะ    ก่อนจะไปดูภายนอกภายใน ขอเปิดกระโปรงดูก่อนเลยดีกว่าว่าทำอะไรมาบ้าง

เปิดมาก็จะเห็นว่าสะอาดเอี่ยมอ่อง และมีของเล่นอยู่แล้วตัวที่โดดเด่นเตะตาออกมา ลองมาไล่ดูกันครับ


ฝาครอบเครื่องเคฟล่าห์ จาก Carbon pro ตอนนี้เลิกผลิตแล้ว มองเลยไปอีกนิดจะเห็นฝาน้ำมันเครื่อง TRD อันนี้ก็ของแท้นะ


ค้ำโช้คหน้า  TRD แท้ ของแต่งตรงรุ่น ราคาแพงเอาเรื่อง


ฝาหม้อน้ำ TRD แท้อีกเช่นกัน


ถุงหุ้มกระปุกน้ามันเพาเวอร์จาก TRD


เห็นเจ้าตัวนี้คงแทบไม่ต้องบอกกันแล้วว่าเป็นตัวปรับความหนืดไฟฟ้าของ TEIN หลัง ๆ เห็นแทบทุกคันเลยครับที่ลง Style Up หุหุ



Ground wire OTOP ที่ทุกคันต้องมี จากลุงเล็ก อตีตท่านประธาน  Altis Club ตามด้วย Volt stabilizer ของ PIVOT แท้ ช่วยให้กระแสไฟเดินเรียบสม่ำเสมอ แปะอยู่บน Battery PUMA ของดีราคาไม่แรงสำหรับสมาชิกคลับเท่านั้น



ชุดกรองอากาศ ดอกเห็ด HKS และท่อ แสตนเลส จาก รถน้าโอ๋ Style up no.18 พันด้วยฉนวนกันความร้อน  พร้อมทั้งกันห้องให้กรองอากาศ ด้วยฟิวเจอร์บอร์ด ผีมือ D.I.Y. จากเจ้าของรถ





ปิดท้ายห้องเครื่องกับ Header แสตนเลส พันด้วยผ้าพันท่อ สูตร 4-2-1 เด็ดๆ จาก เม้งเฮดเดอร์

[AC002]

ใครที่ internet ยังไม่เป็น ADSL ขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยนะครับ เพราะมีภาพประมาณ 70 ภาพที่จะให้ได้ดูกันในครั้งนี้     จากห้องเครื่อง เรามาดูด้านนอกกันบ้างครับ


คันนี้เลือกใช้ชุดแต่งรอบคันจาก Lewin by RPM ก็จะมีกันชนหน้า กาบข้างซ้ายขวา กันชนหลัง รูฟ และตูดเป็ด เห็นกันบ่อยแล้วค่อย ๆ ดูไปละกันนะครับไม่ได้ถ่ายเจาะจงมา เห็นเด่นชัดคงเป็นฝากระโปรง แบบ คาร์บอนเคฟล่า พร้อมเจาะรูระบายอากาศ จาก Yatt  ช่วยลดน้ำหนักได้มาก





ของเล่นสำหรับคนใส่ Lewin แผ่นคาร์บอนเคฟล่าห์ใต้กันชนหน้า Lewin ของดีสำหรับคนหน้ารถเตี้ย


เปลี่ยนโคมไฟหน้า เป็นรุ่น 1.8 G minor เป็นโคม Xenon จากโรงงานโตโยต้า   นำไปพ่นโคมดำ  ติดสติ้กเกอร์ไฟเลี้ยวส้ม



ตัวหลอดเปลี่ยนมาใช้ หลอดไฟ Xenon 12000k  สีออกขาวอมม่วง ไฟตัดหมอกจาก Lewin เลือกใช้หลอด Xenon 3000k สีเหลืองปิ๊ด ๆ  และไฟหรี่ Super LED  สีขาว


ไฟเลี้ยวที่แก้มรถนำไปพ่นเป็นสีส้ม และ ติดโลโก้ VVTI



สำหรับภาพนี้จะเห็นว่าด้านล่างมีท่ออะไรซักอย่างแวววาว ๆ อยู่ หลังตะแกรงด้านล่าง  มันก็คือท่อฟอยด์ดักอากาศ ช่วยให้อากาศภายนอกเข้าสู่กรองกาศได้โดยตรง   เลิศมาก หุหุ  ด้านหลัง กระจังหน้าจาก TRD และ LOGO TRD จาก AltisClub ก็จะเป็นชุดแตรไฟฟ้า ให้เสียงดังสะใจกว่าติดรถหลายเท่า


สติ้กเกอร์คาดกระจก TRD ลายนี้หายากมาก น้อยคันที่ติดลายนี้ (เจ้าตัวว่างั้น)


ฝาครอบกระจกมองข้าง ฟิล์มเคฟล่าห์ สำหรับชิ้นนี้ งบหมด ก็เลยยังไม่ได้หุ้มผ้าจริง ๆ แต่อีกไม่นานเกินรอครับ  


กันสาดคลับรุ่นยิง LASER ALTIS


มือจับเปิดประตูสีดำ เพิ่มความเข้มให้ตัวรถ

[AC002]

บั้นท้ายอวบอิ่ม มีหลายอย่างถูกดัดแปลงไปจาก 1.6 ปี 2002 อยู่หลายอย่างลองสังเกตุดูครับ


ด้านบนแปะด้วยตูดเป็ดจาก lewin


เปลี่ยนโคมไฟท้ายเดิมมาเป็นรุ่น LED สีดำ ไฟเลี้ยวสีฟ้าให้แสงสีส้มเวลากระพริบ


เปลี่ยนคิ้วฝากกระโปรงท้าย เป็นรุ่น minor พร้อม แผ่น เคฟล่า รองใต้โลโก้ 3 ห่วง และเปลี่ยนไฟส่องทะเบียนเป็นแบบ LED สีขาวอมฟ้า


นอกจากใส่ตัว G ลงไปท้าย 1.6 แล้ว ยังเอา Altis ออกแล้วติด LOGO XRS ซะหน่อย ให้รู้ว่าไม่ธรรมดานะคันนี้


ก้มต่ำลงมาเจอกับหม้อพักปลาย ใบเขื่องของ HKS Hi-power แท้ มือสอง จากแดนปลาดิบ ใส้ตรงพร้อม Silencer เก็บเสียง ผ่านการตรวจจาก JASMA ด้วย เสียงไม่ดังแน่นอน (เบลล์แน่ใจนะว่าไม่ดังอ่ะแต่ผมว่าดังนะ    )


ดูกันให้ชัด ๆ กับท่อ และการเว้าหลบชิ้นหลังจาก Lewin


มุดลงไปใต้สุด ก็เจอกระบอกเขียว โช้คสตรัทปรับเกลียว จาก TEIN รุ่น  GT-Wagon  เท่านั้นไม่พอเจ้าแท่งสีฟ้า ๆ นั่นคือ Stabilizer หลังของ Cusco ของแต่งตรงรุ่นจากญี่ปุ่น ใส่แล้วท้ายรถแน่นขึ้นเยอะเวลาเข้าโค้ง แถมด้วยกันโคลงหน้าเปลี่ยนไปใช้ของรุ่น Minor ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่า พร้อมบุชกันโคลงแต่งแบบ Polyuretrane ช่วยให้ช่วงล่างด้านหน้าแน่นขึ้น


มาที่ส่วนสำคัญที่จะทำให้รถแต่ละคันแตกต่างกัน และบ่งบอกถึงลักษณะความชอบของเจ้าของรถได้ นั่นก็คือ ล้อ!!!

คันนี้เลือกใช้ล้อรุ่นเลี้ยงข้าว...   Volk Racing Wheels  TE-37 ก้านยก  ขอบ 17 หน้ากว้าง 7.5 ออฟเซ็ต +38 สีทองไหม้ แสดงว่าเป็นคนโอบอ้อมอารี ชอบเลี้ยงเพื่อนฝูง หุหุ  ประกบกับยาง Toyo Tires รุ่น Trampio Vimode ขนาด 215/45/17


จานเบรคหน้า ของ E’spec ขนาด 320 มม. ประกบกับ ก้ามเบรกเดิม ครอบด้วยฝาครอบ Brembo สีดำ ผ้าเบรค ใช้ของ Kevlar รุ่น Extreme ทั้ง 4 ล้อ ช่วยให้เบรกได้ดั่งใจ


จากเบรคหลัง ของ Kevlar เจาะรู เซาะร่อง ประกบกับ ก้ามเบรกเดิม ครอบด้วยฝาครอบ Brembo สีดำ ดูแล้วเนียนดีมากทั้งหน้าและหลังครับ


ล้อหลังรองด้วย Spacer ไทยทำ หนา 22 มม. ช่วยให้ล้อเต็มซุ้มพอดี

[AC002]

ได้เวลาเปิดประตูสู่ห้องโดยสารกันบ้างแล้ว เตะตาด้วยโทนสีแดง ไม่ว่าจะเป็นเบาะ หรือพวงมาลัย


พวงมาลัย TRD สีแดง-ดำ คอเล็ก  มือ 2 สภาพกิ๊ปซี่ สภาพแบบนี้ นานๆจะเจอซักพวง


ถัดเข้าไปด้านใน จะเห็นเรือนไมล์ เปลี่ยนเป็นของรุ่น 1.8 G ไมเนอร์ ใครเห็นก็บอกสวยอย่าบอกใคร แต่สำหรับคนที่ซื้อรุ่นใหม่ minor บอกว่า อ่าวมันไม่เหมือนของชั้นตรงไหนฟระ!!!


เหล่ไปทางซ้ายมือ ก็พบกับ - เกจ์ Defi 3 ตัว สีฟ้า Water temp, Oil temp, Oil press เบิกใหม่จาก Tuned by Lim


ว่าแต่ว่า เจ้าเกจ์พวกนี้มันดูยังไง อ่านค่ายังไง วานเจ้าของรถเปิดกระทู้ DIY หรือ Car Tech แนะนำการใช้งานด้วยก็ดีนะ เพราะผมดูไม่รู้เรื่อง รู้แต่ว่า มีแล้วมันเท่ห์มาก ๆ  


มองด้านขวามือ ขาดไม่ได้สิ่งที่ต้องมาคู่กัน นั่นคือกล่องควบคุม


Timer ปากกาจาก Apexi ทำประโยชน์ได้มากกว่าค่าตัวหลายเท่า และที่เห็นเลข 3-2-1 พร้อมรูปไฟ อันนี้เป็นที่ปรับไฟหน้า สูง-ต่ำ แบบไฟฟ้า ใช้งานได้จริง มาพร้อมกับโคมไฟหน้า  1.8 G  เกินหน้าเกินตา 1.8G ปี 2002 ทุกคันเลยครับอันนี้


คอนโซลกลาง มองต่ำลงมาอีกนิด เจ้าของรถเปิดเกะรอไว้ หรือว่าขาหักยังไม่ได้ซ่อมอันนี้ไม่แน่ใจ แต่จะพบกับ TEIN EDFC ตัวปรับหนืดไฟฟ้า เพิ่มความสะดวกสบายในการปรับความหนืดของโช้คได้มาก


ไม่บอกไม่รู้นะเนี่ยว่าคันนี้ 1.6 เพราะคันเกียร์เปลี่ยนมาใช้เป็นแบบ Gate type แบบ 1.8G พร้อมหัวเกียร์ TRD แท้ สีขาว  เวลาจะเข้าเกียร์ 3 ต้องขยับกัน 2 หน ถ้างงคงต้องไปลองดูนะครับ

[AC002]

ที่โดดเด่นไม่แพ้ชิ้นไหน ๆ ก็ต้องยกให้เบาะคู่หน้า ที่เลือกใช้ของ Bride รุ่น ERGO 1 ของแท้ต้องปักคำว่า Bride สีเทาเข้ม  บวกกับเข็มขัดนิรภัย TAKATA จากโรงงาน OMP ในญี่ปุ่น  เขียวตัดกับแดง ดีนะคนขับตัวไม่ดำ ไม่งั้น เหอ ๆ ....



เจ้าของรถบอกว่า ของแท้ต้องมีสติ๊กเกอร์นี้นะพี่ เอ้าร้านขายเบาะก๊อบถ้าได้ดูแล้วก็อย่าลืมนะ ไปทำสติ๊กเกอร์ตัว B นี้มาด้วย  


เบาะหลังถอดออก ตามสไตล์รถ racing แบบนี้ที่ทำนายนิสัยจากการเลือกล้อ คงใช้ไม่ได้แล้วแฮะ เพราะคันนี้เค้าไม่ให้เพื่อน ๆ โดยสารนะ นั่งได้แค่ 2 คน ตามหัวเรื่อง รับเฉพาะคนรู้ใจ หุหุ


พอถอดเบาะออก ก็เลยได้โชว์ ค้ำโช้คหลัง TRD แท้ มีแค่ไม่กี่คันใน Altis Club ที่จะกล้าใส่


เพื่อความปลอดภัยไม่ว่าจะใช้ GAS หรือไม่ก็อุ่นใจไว้ก่อน  


ยังไม่พอครับ ต้องเพิ่มอีกชั้นด้วย องค์จตุคามรามเทพ ปัดทอง รุ่น “รวยแล้วไม่ลืมกัน”  ของขลังประดับรถ เพื่อให้ช่วยแคล้วคลาด


ตรงนี้อีกนิด แป้นเหยียบ เบรก-คันเร่ง ลายเคฟล่าห์ ของ RAZO ตัดกันกับผ้ายางสีแดง เอ.. จำไม่ได้แฮะว่าเป็นสาวกผีแดง หรือหงส์แดงกันแน่


ไฟส่องแผนที่ เปลี่ยนเป็น LED สีขาว


เล็ก ๆ น้อย ๆ กับ สติ๊กเกอร์เรืองแสงรอบกุญแจ

[AC002]

กระทู้นี้ยาวซักหน่อย post ไปก็มึนไปครับ หุหุ  ยังเหลืออีกนิดหน่อยตามมาดูกัน

ฟร้อนหน้าใช้  Pioneer รุ่น DEH-P6750MP มาพร้อมกับรีโมทควบคุม กรอบแอร์กลาง เปลี่ยนเป็นของรุ่น 1.8 เพื่อให้สวมใส่กับกรอบวิทยุสโคช  ได้อย่างพอดี


ลำโพงหน้า และ Tweeter จาก Magnat ปรับองศาได้


เพาเวอร์แอมป์ ใช้ของ XETEC รุ่น Vector v-350.6 จากอเมริกา ขับเสียงให้ลำโพงทุกตัว รวมซับวูฟเฟอร์ ของ JL Audio ขนาด 10” 1 ตัว ยึดกับแผงห้องโดยสารเพื่อให้เสียงเข้าห้องโดยสารอย่างเต็มที่  ลำโพงคู่หลัง ขนาด 6x9 จาก REVAC  ตียึดกับแผงห้องโดยสารเช่นกัน


โมเดล Altis คันเล็กตกแต่งให้เหมือนคันใหญ่



หลากหลายมุมที่เหลือ

[AC002]

  หมดละครับกับ issue#20 นี้ เป็นยังไงกันบ้างหวังว่าคงได้ไอเดียไปปรับปรุงกับรถของเพื่อน ๆ ไม่มากก็มากที่สุดนะครับ หุหุ คิดว่าคงไม่มีใครดูแล้วเฉย ๆ ไม่อยากลุกไปแต่งรถตัวเองบ้างนะ ห้องนี้ทำขึ้นมาก็เพื่อกระตุ้นต่อมอยากของเพื่อน ๆ ทุกคนนั่นเอง  







ขอขอบคุณ :

 เบลล์ Dimmu_Borgir สมาชิกหมายเลข AC070 ของเราที่สละเวลามา
 ท่านประทานคนใหม่ ป้า Nott_007 ที่ประสานงานนัดเจอ
    Glossy Star car care by Zeus สาขาสุขาภิบาล 1 โทร.02-969-3878
 D80 + 18-200vr





แล้วคันต่อ ๆ ไปอาจเป็นคุณ....  

AC002